[摘要] 随着西安地铁一号线将于今年9月份的开通运营，西安将正式迎来地铁联网时代。据有关资料显示，地铁一号线与二号线组网之后，地铁客流量有望提高一倍，达到四五十万人。
城市让生活更美好，地铁让生活更便捷。随着西安地铁一号线将于今年9月份的开通运营，西安将正式迎来地铁联网时代。据有关资料显示，地铁一号线与二号线组网之后，地铁客流量有望提高一倍，达到四五十万人。近日，在某房产网举行的地铁联网时代房地产发展机遇论坛上，记者了解到伴随着西安地铁路网的进一步发展，地铁物业的开发进入了一个前所未有的发展时期，在地铁发展进入联网时代后，房企会有哪些机遇，开发中应该规避哪些问题，业内人士纷纷建言献策。
开发地铁物业意识日渐强烈
2011年9月，地铁2号线开通，贯通西安南北主干道，如今地铁2号线已经开通两年，但是地铁沿线却并没有纯熟的地铁物业。此后，地铁2号线沿线虽然陆续出现了纯熟的地铁物业，但是仍然是屈指可数，如城北的保利拉菲公馆、城南的西安国际中心、中国西部金融服务中心。和其它一线城市不同的是，他们的地铁物业都是在地铁站开通之前有所规划，而西安的地铁物业确是在地铁通了以后才开始开发建设。伴随着西安地铁1号线的开通，西安开发商投资开发地铁物业的意识似乎被唤醒，悄然间，许多地铁物业正在被建设开发中。
》》西安地铁运行为市民带来“地铁快生活”选择地铁物业已成趋势
西安共规划有17条地铁线，相对于远的不说，除了为了缓解交通的地铁1、2号线外，不少业内人士认为，从地铁3号线开始，地铁网络的覆盖将会真正带西安走入地铁联网时代，而地铁3、4、5、6号线才是真正意义上的把地铁的作用发挥到了。如果说之前西安的开发商并没有太多的地铁物业开发意识，那么今天不少地铁物业的建设，证明西安开发商投资地铁物业的意识已经被唤醒。正在修建中的地铁3号线和勘探中的地铁5号线，其沿线已经规划了不少地铁物业，如三号线科技路站的铂悦、吉祥村站的MOMOPARK以及5号线药厂十字规划的大型城市综合体等等，都证明西安开发商的地铁物业意识正在崛起。
西安地铁物业尚处初级阶段
地铁畅通了城市交通，也带来了新的发展机遇，对于房地产开发商而言，哪里才是潜在价值的投资点?地铁的经过，能否为房地产行业带来新的趋势?地铁物业是否有能力改变西安的商业格局?
著名房产运营专家、龙化东方战略机构总经理王建红分析认为，就地铁物业在西安的发展来说，目前西安地铁物业还处于初级阶段。现在的楼盘很多都是硬往地铁上靠，真正的地铁物业，在前期建设和规划里面，就有跟地铁互动到底有多少？地铁所带来的利好在你的物业中，是怎么切入的？此外，还要分析这条地铁线的起始点在哪里，乘地铁的是哪些人群。究竟什么是地铁物业呢？王建红认为，地铁物业就是地铁功能所服务的范围内的建筑物。他认为地铁物业应该具备这些因素：，有极好的地铁资源。第二，未来规划的地铁沿线你有土地储备。第三，你有超前的眼光做地铁物业的储备。对于地铁物业的范围，王建红认为地铁物业的发展机遇从广义来说，要看开发商怎么去跟它嫁接。到底空间有多大或者说范围有多大，要看开发商怎么去发展。地铁推动了经济发展，经济发展也倒逼地铁发展。而地铁的优点在于带动了两段的末梢，两段的末梢是的受益者。
戴德梁行高级助理董事赖汝盛认为，地铁首先是聚集了人，没有客流量的地铁站点不具备开发潜力，而开发商用什么样的产品才能迎合他们？这是值得深究的东西。开发商进行地铁物业开发应该有一个总体的规划，比如一层做什么、二层做什么都要严格规划。这些问题都是需要有实力、有魄力的开发商把这个东西研究透，才能把这个东西做好。地铁物业分好几大类：住宅，商业，写字楼，还有酒店。这些对于房企而言都是机会，房企可以考虑发展这方面的东西，只是要特别注意区域的特色，看看适不适合该区域的发展。
陕西佳龙地产副总经理张兵认为，地铁对于房企的机遇在于如何研究项目所在区域购买人群的需求，并结合项目自身特点进行产品设置，只有前期做足了这些工作，在后期地铁建设、开通之后或许不会因为销售问题而进行临时调整。记者周军
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