[摘要] 据不完全统计，全国已有51座城市提出空港经济区的相关规划，不仅包括广州、郑州等一线城市和省会城市，一些三四线城市也在蠢蠢欲动。
据不完全统计，已有28个省（市、区）的51座城市提出空港经济区的相关规划，不仅包括广州、郑州等一线城市和省会城市，一些三四线城市也在蠢蠢欲动。随着地方机场建设热潮再起，地方围绕机场建设临空（空港）经济区也随之铺开。
中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津对《财经日报》记者表示，经济越发达，对高品质的快速运输，包括货物和旅客的运输需求就越强烈，机场的带动作用就越明显。但一些人流量较小的中小机场也大建空港经济区，则有变相圈地之疑。
51城建空港经济区
近日，中共郑州航空港经济综合实验区工作委员会、郑州航空港经济综合实验区管理委员会揭牌。今年3月7日，国务院正式批复航空港区发展规划。这是目前我国以航空经济为主题的、进入国家层面的功能区规划。目前，河南省赋予航空港区省辖市级管理权限，这也意味着将对航空港区“倾全省之力支持”。
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今年6月底，广州空港经济区总体规划新近获得广州市规委会通过，核心区扩至84.87平方公里，总体规划范围扩容至439平方公里，占广州全域面积约6%，涉及花都和白云两区，规划人口达220万人。
其中核心区（一期）南片总面积54.18平方公里，定位为“空港经济门户核心区（总部经济基地、高端服务业集聚区）、航空产业功能区”；核心区（一期）北片总面积17.82平方公里，定位为“广州临空物流集聚区、航空维修制造产业区”；综保区北区总面积4.27平方公里，定位为“广州临空保税物流与电子信息产业基地”；综保区南区总面积8.6平方公里，定位为“临空保税物流与先进制造业基地”。
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与广州争夺“第三城”的天津在临空产业方面也筹划已久。资料显示，天津临空产业区规划面积102平方公里，包括天津滨海国际机场、中国民航大学、空港国际物流区、天津空港经济区（原空港物流加工区）和民航科技产业化基地，重点发展航空运输、加工物流、民航科教、研发与产业化、航空设备制造和维修等。
福州市今年初专门出台《关于促进福州空港经济区发展的若干意见》，以促进将福州空港经济区打造成为集临空产业、航空商务、航空总部、地方优势产业、配套居住于一体的综合性新型空港经济区。福州空港经济区范围为福州长乐机场周边约170平方公里。
除了一线城市和省会城市，一些三四线城市也在打造空港经济区。今年3月，地处粤东的揭阳空港经济区正式挂牌成立，总面积234平方公里，管辖四个镇、三个街道，户籍人口42.72万。
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