[摘要] 2012年11月起，未央区逐步完成申遗区9个村及罗寨村3773户村民和1315户企业搬迁，拆除建（构）筑物305万平方米，完成1万余亩土地流转及地面附着物赔偿。 去年3月开始文物本体保护工程，恢复汉代道路20公里，绿化259万平方米，完成未央宫前殿、西城墙等61处文物保护展示工程。
主题 秦岭北麓生态保护
嘉宾 市秦岭办党组书记 焦维发
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嘉宾
观点
将秦岭西安段建成
国家一流旅游生态区
去年，市委、市政府将秦岭北麓生态环境保护列为事关西安长远发展的五项重点工作之一。一年来，市秦岭办遵循“统筹规划、保护优先、科学利用、严格管理”的原则，紧扣“保秦岭碧绿、护八水长流、建美丽西安”的目标，与沿山六区县和十九个市级部门紧密合作，统筹规划、综合整治、建设提升，全力推进九项重点工程，秦岭北麓西安段166公里沿线，已初显绿色西安、大美秦岭的独特魅力。
焦维发说，2014年是贯彻落实十八届三中全会精神的开局之年，也是秦岭生态环境保护工作向纵深推进的关键的一年。市秦岭办将按照总体要求，积极研究探索秦岭生态保护与发展的新路径，以《西安市秦岭生态环境保护条例》为依据,加大生态资源保护执法力度，持续开展秦岭生态保护专项整治行动。其次，贯彻落实《大秦岭西安段生态环境保护规划》和《大秦岭西安段保护利用总体规划》，以强化管理为突破口，严格项目准入制度,切实规范区域内各种建设活动；第三，通过组织秦岭生态保护宣传教育活动,不断提高群众保护秦岭生态的意识，动员社会群体及热心人士参与到保护秦岭“父亲山”的行动中来。
焦维发表示，今年，结合秦岭西安段实际，市秦岭办将对《秦岭北麓西安段浅山区保护利用规划实施方案》进行认真梳理，计划实施生态保护、优化提升、公共服务、日常保护等四大类工程，其中包括山体直观坡面绿化、采石厂矿点生态修复、地质灾害防治、珍稀动植物保护、河道综合治理、污水处理、历史宗教遗迹保护、古镇恢复、绿道建设、峪口提升、节点改造提升、沿山照明、基础设施完善、生态示范建设等二十多个项目。同时，我们还在积极着手申报国家主体功能区建设试点示范工作，争取国家相关配套政策。希望能通过一系列的努力，将秦岭西安段建成国家一流旅游生态区，西安新的城市名片。
网友互动
网友“盼啊盼啊”：游客进山游玩碰到破坏生态环境的事情能不能向秦岭办求助投诉?
焦维发：市秦岭办负有指导监督市级相关部门和区县政府做好秦岭植被、水资源、生物多样性保护等工作；指导、督促、检查有关部门、区县政府依法查处秦岭西安段违规建设和生态环境破坏行为的职责。我们希望广大市民朋友监督举报破坏生态环境的违法行为，也欢迎对秦岭生态保护多提宝贵意见和建议。
网友“侠客T--T”：山里有些村民过去一直靠山吃山，现在对随意砍伐和破坏山体方面是不是应该有所限制？
焦维发：秦岭区域的面积广阔、地形复杂、经济相对落后，这里有48个乡镇（街办），居住着70多万群众，长久以来靠山吃山，盲目使用资源、无序开发建设，以牺牲环境发家致富成为常态。山区居民随意砍伐山区树木取火做饭，造成了大面积植被破坏，致使山体裸露，动植物生存条件恶化，区域生态平衡遭受破坏，应该扭转这种森林植被日益破坏的局面。
对此，秦岭办成立后，联合林业部门加大巡查力度，严肃查处乱砍滥伐和乱捕滥猎野生动物等破坏森林资源的违法行为，实施天然林资源保护工程，逐渐修复裸露山体坡面。同时，加强宣传教育引导，提高广大山区群众的法律意识。我们还规定保护区内的村镇、旅游景区及其他单位，优先使用清洁能源，禁止砍伐林木作为燃料。目前，我们逐步对保护区范围内的居民实行生态搬迁。
网友“阿阿阿阿美”：市民们如果想要骑车欣赏秦岭美景，可以在哪些路段骑行？
焦维发：我们修建了环山路自行车慢车道，又叫浅山区绿道，已建成了户县（李家岩村至黄柏峪）7公里绿道示范段。这是一项整合现代农业、旅游观光，融合游憩、度假等功能的生态工程。
今年，我们会继续开展户县太平区域、周至楼观区域的30公里绿道建设，同时，还将启动新老沿山路连接工程。按照浅山区绿道整体规划，项目建成后，沿山绿道长度将达到100多公里。届时，市民朋友们可以在绿道上骑行呼吸清新的空气，在驿站休憩欣赏秦岭四季美景，在沿线农贸市场购买时令水果和当地特产。绿道也将会成为一条休闲道、幸福道、生态道和致富道。
主题 八水润西安
嘉宾 市水务局局长杨立
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嘉宾
观点
探索出一条
水生态文明建设新路子
昨日，市水务局局长杨立因故未能参加“两会高端视频访谈”活动，记者对他进行了会外采访。
谈到“八水润西安”工程对西安城市发展的深远影响，杨立认为，“与昔日的‘八水绕长安’相比，市委、市政府提出的‘八水润西安’工程的内涵更为丰富。”
他进一步阐释，首先通过实施“八水润西安”工程，构建格局合理、功能完备、蓄泄兼顾、引排得当、多元互补、丰枯调剂、水流通畅、环境优美的河湖连通体系。其次是维持生态平衡，营造宜居宜业城市。建立优良的水生态环境保护体系，全市范围内河湖库各类水体得到有效保护，水质全部达到水功能区要求，地下水得到有效涵养，水土流失得到有效控制，全市水环境和水生态状况得到显著改善。而且“八水润西安”工程为全市经济社会可持续发展提供强有力的支撑和保障，使西安更好地发挥在丝绸之路经济带和对西北经济的带动作用。
杨立介绍，“八水润西安”工程实施一年来，我市共计完成堤防加固268公里，新增湿地面积8660亩、生态水面面积4035亩，新增污水日处理能力56.5万吨，启动了10项水源工程建设，可新增城市供水能力每年1.78亿立方米。水利部已将我市列为创建水生态文明建设示范市,希望我市以“八水润西安”工程为引领，创出一条水生态文明建设新路子。今年是“八水润西安”规划实施的攻坚之年，计划全年新建堤防100公里、新增湿地面积6080亩、生态水面2500亩，将重点做好河道水系治理，湖池、湿地建设，水源工程建设，推进污水处理和再生水利用等四项重点工作。
“八水润西安”工程启动以来，得到了社会各界的普遍赞誉。中国工程院王浩院士在中国国际水务高峰论坛上特意以“八水润西安，古城焕青春”为主题，向国内外介绍“八水润西安”工程。家住我市灞桥区的84岁的杨益纯老先生，深深地为“八水润西安”建设成果所感动，他告诉记者，水生态环境改善给老百姓带来的益处说也说不完。
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主题 公路交通枢纽建设
嘉宾 市交通局局长任立新
嘉宾
观点
构建一流的
综合交通枢纽体系
交通行业是经济社会发展的基础和先导产业。西安作为内陆中心城市，加快公路交通枢纽建设是提升城市综合发展承载能力的重大举措。公路交通枢纽工程被市委、市政府列为全市五项重点工作之一，我市公路交通枢纽工程的主要任务是建设一流的公路路网，提升西安主枢纽地位和区域经济发展保障能力，同时大力推进国家“公交都市”建设，构建一流的综合交通枢纽体系。
在访谈中，任立新向大家介绍了我市公路交通枢纽工程的概况。在公路枢纽建设方面，目前，我市境内国道有4条，通车里程400公里；省道有3条，通车里程205公里，主要以二级公路为主。随着车流量的迅速增加，国省干线的服务能力降低，亟须进行扩能改造，实现平原区国省道达到一级公路标准，发挥中心城区的辐射带动作用，促进县域经济的快速发展。根据实时的国家公路网规划，我市国省道规划里程约700公里，这些项目有国道310西安过境线、国道210西安过境线、国道108改建工程、省道107秦岭北麓关中环线改建工程。
在综合交通枢纽建设方面，一是一期投资3.16亿元、占地144亩、日均旅客发送量3万人次的城南综合交通枢纽已建成投用。二是占地172亩、计划投资3.5亿元的纺织城综合交通枢纽去年已建成投入使用。三是火车北站综合交通枢纽项目拟征地230亩，总投资约38亿元，设计日均旅客发送量5万人次，力争今年开工建设。四是城西现代交通枢纽中心项目拟征地300亩，总投资10亿元，设计日均旅客发送量4万人次,今年计划完成场站选址和前期工作。五是全力推进公交场站建设，一批公交枢纽场站即将投入运行。目前，红旗西路、纺织城客运站和南三环桥下公交枢纽站已投入使用；城南客运站公交枢纽站即将开标建设；高新开发区2个公交枢纽充电站和1个公交首末站已投入使用；曲江新区拟建约58亩的公交停车保养场。
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